湖北省交通廳通信中心光纜運(yùn)維
發(fā)表時(shí)間：2018-12-11 瀏覽次數(shù)：
一、項(xiàng)目類型：交通運(yùn)輸、智能交通
二、項(xiàng)目概況
湖北省交通運(yùn)輸廳通信信息中心光纜日常維護(hù)項(xiàng)目，工作內(nèi)容主要是交通廳及下屬各單位光纜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維。光纜線路的維護(hù)與管理對(duì)通信光纜的暢通和質(zhì)量有著非常重要的作用。就目前光纜網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀而言,光纜維護(hù)工作處于基本維護(hù)階段,由于公路機(jī)電工程建設(shè)的不斷增加,大部分公路機(jī)電工程還在缺陷責(zé)任期內(nèi),由專業(yè)的施工單位承擔(dān)著維護(hù)工作,當(dāng)然也有相當(dāng)一部分公路機(jī)電工程已經(jīng)移交給公路運(yùn)營(yíng)單位自行維護(hù)。但是,不管是施工單位維護(hù)還是運(yùn)營(yíng)單位維護(hù),基本上只做到排除故障這一步,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到真正意義上的維護(hù),這其中一個(gè)重要原因就是高速公路機(jī)電工程維護(hù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。
三、總體設(shè)計(jì)
光纜線路的CAD制圖是將光纜線路的物理路由利用計(jì)算機(jī)按規(guī)定的圖例繪制成特定的圖型，該圖型能夠反映光纜線路的物理路由。另外，建議各機(jī)房有必要精確繪制機(jī)房平面圖、ODF機(jī)架占位圖，機(jī)房平面圖、ODF機(jī)架占位圖能夠反應(yīng)機(jī)房所有設(shè)備實(shí)際部署情況，有利于在日常的維護(hù)維修中，快速的定位故障設(shè)備，提高工作效率。
為了使維護(hù)人員全面熟悉維護(hù)范圍內(nèi)光線路由情況，制定光纜線路臺(tái)賬，由各單位嚴(yán)格按照統(tǒng)一的表格進(jìn)行光纜路由情況的錄入工作，并及時(shí)更新備案，促進(jìn)日常的維護(hù)維修工作。
由于在光纜系統(tǒng)的實(shí)施過(guò)程中，涉及光纜的敷設(shè)，光纜的彎曲半徑的熔接、路線，且設(shè)計(jì)方法及物理布線結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的光纖路徑上光信號(hào)的傳輸衰減有很大的不同，為了確保通信暢通，就需要對(duì)光纖進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試報(bào)告內(nèi)容至少應(yīng)包括光纖站間ODF線位對(duì)應(yīng)表、光纜中繼段測(cè)試報(bào)告、光纜對(duì)地絕緣測(cè)試報(bào)告、光纖后向散射曲線圖等。通信管道和光纜井的勘查工作主要目的是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，收集資料，合理選擇路由，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和定位繪制勘查圖紙，并及時(shí)整理勘查文件，從而為工程改造方案的設(shè)計(jì)和日常維護(hù)工作提供依據(jù)。
四、項(xiàng)目特色
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完善的光纜日常維護(hù)規(guī)范及考核制度
要做好維護(hù)工作，首先要制定相應(yīng)的維護(hù)規(guī)范及應(yīng)急搶修規(guī)范，貫徹執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)、政府相關(guān)部門政策、行業(yè)技術(shù)規(guī)范，制定本企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度及規(guī)程，劃分維護(hù)范圍和崗位職責(zé)，并制定相應(yīng)考核標(biāo)準(zhǔn)，確保每項(xiàng)維護(hù)工作嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能化管理是降低維護(hù)成本，提高工作效率的有效途徑，因此，各種光纜維護(hù)支撐系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，例如，光纜自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)巡檢系統(tǒng)、逃跑自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)等。通過(guò)各種光纜支撐系統(tǒng)極大提高了光纜維護(hù)水平，提高了光纜的可利用率，并能夠快速確認(rèn)故障部位，加快排除速度，保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行，使光纜維護(hù)工作從被動(dòng)變成了主動(dòng)。
